Еще одна новость из разряда "благодаря санкциям". В ответ на недружественные действия одной "сверхдержавы" с завышенным самомнением Россия готовит прорыв в еще одной технологической отрасли.
Россия не будет закупать иностранные сухогрузы и танкеры, - сообщают "Известия". Этот запрет внесен в Кодекс торгового мореплавания Для коммерческих перевозок, разведочных и прочих работ, российским компаниям придется покупать отечественные корабли. Но это не значит, что иностранные суда придется экстренно распродавать. Запрет коснется только новых покупок.
С 1 января следующего года вводится приоритет использования судов, выстроенных на российских верфях. Это даст преимущество отечественным кораблестроителям, которым государство также поможет софинансированием.
Сейчас судовладельцы покупают танкеры и сухогрузы у иностранцев. Заказы размещаются на верфях Китая, Финляндии, Южной Кореи. За последние пять лет в Россию прибыло 1116 зарубежных судов, 239 из них - для внутренних водных путей, 877 - для морских перевозок. За то же время в России построено 659 кораблей при неполной загрузке мощностей.
Статистику показывает, что импортные сухогрузы и танкеры можно заменить отечественными. Но здесь имеет место быть два решающих фактора: цена и технологии. С первым судостроителям частично поможет государство, а также удешевление заказов за счет увеличения их числа. А стереотип, что россияне не могут конкурировать с мировыми производителями по срокам и качеству, придется опровергнуть самим верфям.
"На сегодняшний день загрузка мощностей российских судостроительных компаний составляет 40-50%. При переходе на серийное производство снизится стоимость произведенное продукции. Кроме того, солидные заказы позволят привлекать больше квалифицированных кадров.
Похожие ограничения действуют в ряде стран, включая США, где закон о торговом флоте действует уже почти сотню лет", - пояснили в Минпромторге.
Определенные шаги по импортозамещению начали действовать в отрасли с этого года. С февраля этого года в России при пассажирских и грузовых перевозках, ледокольной проводке, разведке и разработки природных ресурсов морского дня и морских недр, проведении ресурсных исследований можно использовать только корабли под российским флагом.
Комментарии
Отправить комментарий