Германия дала добро началу строительства второй ветки газопровода Nord Sream на морской и сухопутной территориях. Противостоят проекту США, Украина, Прибалтика и Польша. В этом споре ЕС придется решать, что важнее - геополитическая конфронтация с Россией или финансовые преимущества.
В "Газпроме" утверждают, что договорится о строительстве "Северного потока-2" удалось благодаря "масштабному планированию и общественным обсуждениям". В США же уверяют, что для продвижения проекта "Москва задействовала все лоббистские возможности".
Согласно данным Сената, только за время с июля по сентябрь прошлого года дочерняя лоббистская компания "Газпрома" потратила $880 тыс для продвижения Nord Sream-2 в Вашингтоне. В число интересов "Газпрома" входило и возможность отмены санкции. Аналогичная работа велась и в Европе.
Правда это или вымысел, но компания сумела добиться одобрения Германии. Как сообщил тогда Алексей Миллер, "это ключевое решение открывает возможность начать строительство самого важного отрезка ГП". У перспективного газотранспортного маршрута остаются ярые противники в лице Украины, Польши, Прибалтики и США. Последние пытаются заменить российский газ своим сланцевым сырьем на рынке Старого Света.
Берлин с самого начала поддерживал реализацию Nord Sream-2. В число пяти соинвесторов входит две немецкие компании Uniper и Wintershall. Еще два крупных холдинга предоставили гарантии, что будут покупать поставляемый через "Северный поток-2" российский газ, это BASF и E.ON. Это объясняется тем, что по завершении срока окупаемости, цена на газ для Европы понизится вслед за снижением поставок СПГ из Норвегии и Северной Африки.
Потребность в наращивании поставок из России связана еще и с аварией в австрийском Баумгартен, когда из-за взрыва трубопровода произошло сокращение подачи топлива в Словакию, Венгрию и Италию. Рынок ответил резким скачком цен, например, в Британии стоимость возросла на 20-25% за несколько часов после аварии.
Дополнительные поставки европейцы так и не смогли организовать, зато Россия оперативно ответила, что ликвидирует дефицит и организует дополнительный объем в Баумгартене. Коллапс в Австрии показал, что только России, которую яростно критикуют западные идеологи, по силам быстро нейтрализовать последствия техногенных катастроф и перебоев с поставками горючего.
Российский газ был, есть и остается самым конкурентоспособным видом топлива. Собственная добыча в ЕС продолжает сокращаться, а когда будет завершено строительство Nord Sream-2 цены снизятся до 4-13%. В денежном выражении это почти €8 млрд за пару-тройку лет.
Но чем недовольны противники проекта? Начнем с Украины, которая сегодня получает от транзита СПГ в Европу $2 млрд ежегодно. Потеря стабильного контрагента и приличной суммы негативно отразится на бюджете, который и так испытывает острый дефицит. К тому же отлаженная работа ГТС обеспечивается постоянными инвестициями. Для "Нафтогаза" эта сумма составляет $200–300 млн в год.
Но это только официальные цифры, независимые агенства оценивают затраты на ближайшие два года в размере по $2–3 млрд. Пополнить копилку Киев планирует за счет населения. В 2018 году тарифы могут подняться на 73%. На этом настаивают и международные кредиторы.
Польша преследует свои интересы. США посулили ей перспективы стать крупнейшим распределителем газа по Европе. А это опять же дополнительный и стабильный заработок. Реализовать на своей территории крупнейший хаб Польше удастся едва ли из-за необходимости строительства дополнительных мощностей, по задержать строительство "Северного потока-2" правительство попытается.
Прибалтика также рассчитывает получать сланцевый газ из США, несмотря на то, что танкерные поставки долго длятся по времени и экономически невыгодны. Но здесь власти больше руководствуются политическими мотивами.
Окончательно решение в этом вопросе за Брюсселем, который руководствуется принципами экономической целесообразности и поддерживает российский проект. К тому же, "Северный поток-2" ограничивает ЕС от капризов Украины, которую Европа вынуждена "тянуть", чтобы не остаться без газа. Чтобы защитить свою независимость и, в то же время, стабильно получать топливо от России, Брюссель хочет внести поправки в законодательство. Согласно этим поправкам, все "газопроводы, проходящие через ЕС, будут попадать под юрисдикцию ЕС и не входящих в его стран".
Только европейцы вряд ли сумеют заставить Россию принять столь бредовую идею и отказаться от своей трубы, пусть даже на чужой территории. Идея противоречит и нормам права и принципам ведения свободного бизнеса.
Комментарии
Отправить комментарий